Transporte e infraestructuras
Datos ambientales para la seguridad y la continuidad operativa
Los vientos fuertes, la baja visibilidad, la lluvia, la nieve, el hielo o unas condiciones críticas del pavimento pueden limitar las operaciones en aeropuertos, carreteras, puertos y ferrocarriles. La monitorización en tiempo real permite a los gestores conocer las condiciones locales y aplicar los procedimientos operativos.
LSI LASTEM conecta estaciones meteorológicas, anemómetros, sensores de visibilidad y sensores de pavimento a data loggers que procesan variables y generan alarmas.
Aeropuertos y carreteras
En carreteras, autopistas y pistas aeroportuarias, la temperatura del aire por sí sola no basta para evaluar el riesgo de hielo. Los sensores instalados en el pavimento miden la temperatura superficial, la presencia de agua o hielo y la temperatura de congelación; la lluvia, la humedad, el viento y la visibilidad completan la información necesaria para las operaciones y el mantenimiento.
En los aeropuertos, el sistema ATLAS puede monitorizar parámetros ambientales y enviar datos y alarmas al centro de control. Junto con el estado del pavimento, esta información ayuda a evaluar las condiciones de la pista y puede respaldar el Global Reporting Format de la OACI.
Puertos y ferrocarriles
En los puertos, los anemómetros situados en zonas representativas, torres o grúas monitorizan la velocidad, la dirección y las ráfagas de viento. Los umbrales y los indicadores ponen los datos a disposición del personal y de los responsables de seguridad, mientras que el software conecta los puntos de medición y reconstruye los eventos que limitaron las operaciones.
A lo largo de las líneas ferroviarias, estaciones autónomas monitorizan el viento, la lluvia, la temperatura y otras condiciones en los tramos expuestos. La memoria local, la alimentación autónoma y la comunicación remota mantienen la continuidad de las mediciones y el diagnóstico; cuando es necesario, el sistema se integra con redes hidrológicas para controlar el riesgo hidrogeológico.
Casos de estudio
Puertos
FAQ - Preguntas frecuentes
¿Qué parámetros meteorológicos son importantes para aeropuertos y carreteras?
El viento, las precipitaciones, la visibilidad, la temperatura del aire y las condiciones del pavimento se encuentran entre las variables más importantes. Los sensores específicos pueden detectar la temperatura superficial, la presencia de agua o hielo y la temperatura de congelación, proporcionando datos para la gestión operativa durante condiciones meteorológicas críticas.
¿Por qué es importante monitorizar el viento en los puertos?
El viento puede afectar a la manipulación de mercancías, al funcionamiento de las grúas y a la seguridad del personal. Los sistemas distribuidos en torres y grúas permiten conocer las condiciones locales en tiempo real; software como Wind Watcher puede procesar los datos, gestionar puntos redundantes y asignar distintos niveles de alarma a las áreas operativas.
¿Cómo se integran los datos meteorológicos en los centros de control?
Las estaciones pueden transmitir mediciones, valores procesados y alarmas mediante salidas analógicas, conexiones serie, Ethernet y protocolos estándar. Cuadros de mando como X-Panel, o sistemas PLC y SCADA, permiten a los operadores visualizar en tiempo real la información necesaria para los procedimientos de gestión de la infraestructura.
¿Es posible monitorizar infraestructuras remotas o distribuidas por el territorio?
Sí. Las estaciones con memoria local, alimentación autónoma y comunicación remota pueden instalarse a lo largo de líneas ferroviarias, carreteras u otras infraestructuras alejadas de los centros de control. El diseño debe tener en cuenta la continuidad de las mediciones, el diagnóstico, los intervalos de actualización y el comportamiento del sistema cuando no hay conexión.
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