Visibilidad
Sensores para medir la visibilidad y el tiempo meteorológico presente
Amplia gama de sensores de visibilidad diseñados para el monitoreo en carreteras y túneles.
Existen modelos con un amplio rango de medición para detectar niebla y bruma; modelos con salidas digitales y analógicas, así como relés para activar equipos externos que pueden integrarse en sistemas de transporte inteligentes y utilizarse para conmutar automáticamente las señales de advertencia ante condiciones de visibilidad cambiantes.
Sensores para medir la visibilidad y el tiempo meteorológico presente
Todos los modelos son también sensores de «tiempo meteorológico presente» (present weather sensors), es decir, pueden determinar la intensidad de las precipitaciones mediante el análisis de las partículas de agua en el aire: niebla, lluvia, nieve o forma mixta.
Visibilidad
Destacados
- Sensores de visibilidad y tiempo meteorológico presente (DPA305/DPA311.1);
- Solo sensor de visibilidad (DPA320);
- Sistema de autolimpieza de la óptica mediante aire comprimido (DPA311.1);
- Salida de relé integrada para activar alarmas (DPA305);
- Salida analógica 4-20 mA (DPA305);
- Código del modelo: DPA320, DPA305, DPA311.1.
FAQ: Frequently Asked Questions
¿Para qué sirve un sensor de visibilidad?
El sensor mide la distancia a la que puede reconocerse un objeto en las condiciones atmosféricas existentes, expresando el resultado como visibilidad o alcance óptico meteorológico (MOR). Se utiliza para detectar la reducción de la visibilidad causada por niebla, bruma y precipitaciones, y puede integrarse en sistemas de monitorización meteorológica, viaria, de túneles, aeropuertos, puertos y ferrocarriles.
¿Por qué es importante monitorizar la visibilidad en las carreteras?
En carreteras y autopistas, la niebla, la lluvia intensa y la nieve pueden reducir rápidamente la distancia visible y dificultar la detección de obstáculos, vehículos y señales. La monitorización continua permite identificar rápidamente estas variaciones e integrar los datos de visibilidad en sistemas inteligentes de transporte. Los sensores LSI LASTEM pueden proporcionar salidas digitales y analógicas y, en algunos modelos, relés para activar automáticamente alarmas, paneles de mensaje variable u otros equipos externos cuando se superan los umbrales establecidos.
¿Por qué es importante medir la visibilidad en los aeropuertos?
En los aeropuertos, la visibilidad influye en las operaciones de aproximación, aterrizaje, despegue y movimiento en tierra, especialmente en presencia de niebla, nieve o precipitaciones intensas. Los datos de visibilidad contribuyen a evaluar las condiciones meteorológicas locales y a gestionar los procedimientos operativos durante situaciones de visibilidad reducida.
¿Cuál es la diferencia entre un sensor solo de visibilidad y un sensor de visibilidad y tiempo presente?
El sensor solo de visibilidad mide el MOR mediante el principio óptico de dispersión de la luz. Los modelos de visibilidad y tiempo presente también analizan las partículas de agua presentes en el aire y pueden distinguir fenómenos como lluvia, nieve, mezcla de lluvia y nieve, llovizna, niebla y condiciones de cielo despejado. También pueden medir la intensidad y la acumulación de las precipitaciones. La gama incluye diferentes alcances de medida, hasta 7,5 km para el modelo solo de visibilidad y hasta 75 km en las configuraciones seleccionables de los modelos más completos. También está disponible un sistema de limpieza de las lentes mediante aire comprimido para instalaciones expuestas a condiciones ambientales exigentes.
